ঢাকা-চট্টগ্রাম ও সিলেট-চট্টগ্রাম রেলপথে প্রতিদিন কুমিল্লা হয়ে আন্ত :নগর এক্সপ্রেস, মেইল,লোকাল, ডেম্যু এবং মালবাহীসহ ৩৮টি ট্রেন যাতায়াত করে। অথচ সুষ্ঠু দেখভালের অভাবে বেশ ক’টি রেল সেতুতে ফাটল দেখা দিয়েছে। এতে চরম ঝুঁকিতে রয়েছে এ রুটে রেল চলাচল।
প্রায় ৩’শ ৩২ কি.মি. দীর্ঘ এ রেলপথে দ্রুতগতির ট্রেন সুবর্ণ, সোনার বাংলা, মহানগর, চট্টগ্রাম- সিলেট-চট্টগ্রাম রুটে পাহাড়িকা, উদয়ন, নোয়াখালী-ঢাকা রুটে উপকূল, চট্টগ্রাম-ময়মনসিংহ রুটে বিজয়সহ অন্যান্য ট্রেন চলাচল করছে।
সবচেয়ে ঝুঁকিতে কুমিল্লার রাজাপুর-সদর রসুলপুর স্টেশনের মাঝে ২৫৩ নং রেল সেতুটি। ৪০ ফুট দৈর্ঘ সেতু দিয়ে প্রতিদিন ট্রেন পারাপার হচ্ছে। কুমিল্লার সদর রসুলপুর-রাজাপুর রেলওয়ে স্টেশনের মাঝে রাজাপুর ইউনিয়নের নোয়াপাড়া এলাকায়। জেলার আদর্শ সদর উপজেলা ও বুড়িচং উপজেলায় ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের ১৬৬/২-৩ কি.মি. এলাকায় সেতুটি অবস্থিত।
সরেজমিন ঘুরে দেখা গেছে, সেতুটি দীর্ঘদিন ধরে সংস্কার না হওয়ায় এর উত্তর অংশের দেয়ালটি লম্বা ও আড়াআড়ি ফাটল রয়েছে। এতে করে যে কোনো সময় সেতুটি ধ্বসে ট্রেন দুর্ঘটনাকবলিত হতে পারে । হতাহত হতে পারে অনেকেই।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে এক প্রকৌশলী জানান, সেতুটি খুবই বিপদজনক অবস্থায় আছে। এটা দেখে মনে হয়না বিগত ৪-৫ বছরে এর কোনো সংস্কার বা মেরামতের কাজ হয়েছে। কুমিল্লার লাকসাম জংশন থেকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া জংশন এলাকা পর্যন্ত ৭২ কি.মি.রেলপথের সেতু,কালবার্ট রক্ষণাবেক্ষণে কুমিল্লায় একজন সিনিয়র সাব-এসিসটেন্ট ইঞ্জিনিয়ার (ওয়ার্কস) রয়েছেন। এ রেলপথের সেতুসহ অন্যান্য স্থাপনা মাঝে মাঝে তার দেখভালের দায়িত্ব থাকলেও কেউ দেখছেন না।
বিষয়টি জানতে কুমিল্লা রেলওয়ের সিনিয়র সাব-এসিসটেন্ট ইঞ্জিনিয়ার (ওয়ার্কস) রাম নারায়ন ধর এর সাথে মোবাইল ফোনে যোগাযোগের চেষ্টা করেও তিনি ফোন রিসিভ করেন নি।
চট্টগ্রাম বিভাগীয় প্রকৌশলী শেখ নাইমুল হক জানান, কোনো কোনো ব্রিজ মেরামত বা সংস্কার করা হবে সেটা আমরা ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করি। বরাদ্দ আসলে সংস্কার করা হয়। এটিও সংস্কার হবে।
জাহাঙ্গীর আলম ইমরুল
৪ আগস্ট ২০১৯
এজি
